南スーダンで緊急ミッション　実感したMSFの強み

 

フライトコーディネーターは、MSFが使用する航空機の運航に関わるさまざまな業務に携わります。今回は、洪水被害のなかった首都ジュバを拠点に、飛行に関する政府許可の取得、天候・治安・飛行場状況について飛行パイロットへの説明、乗客名簿の作成、ルート毎の最大積載重量の計算、ヘリコプター関連の費用の財務処理——などを担いました。今回の洪水で、普段、MSFの飛行機が離着陸している滑走路も水没していました。そのため、洪水の被害が大きいピボールという町にアクセスする方法は、ヘリコプターしかありませんでした。MSFは普段、赤十字国際委員会（ICRC）のヘリコプターを週に１度借りて活動していました。ですが、そのヘリコプターだけでは、水没したMSF病院の復旧や、医薬品の供給が追い付きません。そのため、MSF専用のヘリコプターを導入することになりました。被災地では、着陸できる土地が限られているため、国連など他の機関のヘリコプターの運航状況には気をつけました。 

 

ピボールのMSFの病院は水没し、MSFのスタッフもほとんどが退避していました。 まだ病院を再開するまでに至っていませんでしたが、ヘリコプターでは、仮設病院を建てるためのテントや、医薬品や消毒液などを運びました。病院再開に向けての物資も運ぶ必要がありました。水没被害を逃れた拠点にヘリが到着すると、MSFのスタッフが来て、MSFの拠点まで物資を運びました。時には小回りのきく小さなボートを使っての運搬も実施しました。

 

上空から洪水の状況を把握し、被災状況を把握する詳細な地図を作成するため、地理情報システム（GIS：Geographic Information System）を担当する海外派遣スタッフをヘリコプターに乗せたこともありました。 

 

改めて、本当に多くの皆さまから頂いたご寄付によって活動できているのだと実感しました。ピボールは、洪水の被害により難しい状況に陥っています。私がピボールで会い、直接言葉を交わした人たちの生活が少しでも良いものになるよう、願ってやみません。 

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